TBOX AIDE LES TRAINS À CONTINUER À ROULER

CONTEXTE

Sous les climats froids, et pendant les mois d’hiver, l’accumulation de glace et de neige sur les voies ferrées, les points d’aiguillage et les signaux peut causer de graves perturbations et, pire, des accidents ou des déraillements. C’est pourquoi les exploitants de réseaux qui endurent de telles conditions investissement lourdement dans des systèmes de réchauffement et dans la main d’œuvre pour maintenir l’intégrité opérationnelle de leurs voies.

Traditionnellement, des systèmes de réchauffement maintiennent la voie et les points d’aiguillage à une température constante, à quelques degrés de plus que la température de gel, ou bien des équipes de personnes travaillent en régime d’appel d’intervention 24 heures sur 24, pour dégager la neige et la glace. Les parties de voies ferrées les plus sensibles à la glace et à la neige sont les points d’aiguillage qui, à leur tour, peuvent causer un mauvais fonctionnement des systèmes de signalisation, ce qui a pour conséquence des perturbations majeures. Les systèmes de réchauffement des points d’aiguillage évitent cela de la façon suivante :

  • En empêchant le rail mobile de geler contre le rail fixe
  • En empêchant le rail mobile de geler contre les plaques latérales
  • En empêchant l’accumulation de neige et de glace compacte entre l’aiguillage et le rail fixe
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LE DÉFI

Ces contingences exigent que des équipes de personnes travaillent en continu ou que des systèmes fonctionnent constamment pour maintenir la température des voies, quelles que soient les conditions météorologiques ou la température extérieure. Cela est clairement une pratique inefficace et un gaspillage de ressources précieuses.

Il y a une autre solution : en utilisant la technologie de télémesure, les exploitants peuvent réduire leur consommation d’électricité et leurs frais de main d’œuvre en améliorant leur service, tout en minimisant la perturbation.

En utilisant la gamme d’unités de télémesure TBox d’Ovarro pour automatiser, contrôler et surveiller leurs voies et leurs systèmes de réchauffement des points d’aiguillage, les exploitants éliminent le besoin d’une solution « toujours active » inutile.

C’est exactement ce que SAN Railway Systems, un partenaire d’Ovarro, fait en permanence pour les grands exploitants à travers l’Europe.

LA SOLUTION

Nos RTU TBox sont actuellement utilisés dans de nombreuses installations pour surveiller et automatiser les systèmes de réchauffement des voies ferrées qui empêchent l’accumulation de glace et de neige. En fournissant sécurité et fiabilité, notre technologie offre également d’importantes économies sur les coûts de l’énergie. En utilisant un dispositif programmable comme le TBox, cela offre des économies importantes par rapport aux techniques plus anciennes où les réchauffeurs sont constamment en activité pendant l’hiver ou fonctionnent avec des thermostats.

PRINCIPAUX ÉLÉMENTS LIVRABLES

Il a été montré que les systèmes de réchauffement automatisés TBox réduisent la consommation d’énergie de jusqu’à 70% par rapport aux systèmes traditionnels – c’est une économie importante pour les exploitants qui offre un retour sur investissement rapide.

Les appareils TBox enregistrent les données et fournissent des rapports sur les périodes de fonctionnement des équipements et des données météorologiques pour informer le personnel de maintenance de l’arrivée d’une étape imminente. Cela épargne de l’argent aux exploitants en réduisant le nombre de visites de site effectuées aux fins de maintenance et d’inspection.

  • Sécurité améliorée
  • Fiabilité accrue
  • Économies d’énergie
  • Économies de maintenance